Un saludo,

Carlos Martín Caro

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Nadar con pullboy pone en estrés tu técnica de nado, ya que elimina el apoyo de las piernas, sin el cual muchos nadadores están perdidos.

Por cierto ¿sabéis de donde viene esta palabra? Del inglés, «pool buoy», traducido «boya de piscina», como veis se trata de un anglicismo en el que se han cogido los fonemas del inglés y se les ha puesto grafías del castellano.

Es cierto, que muchos nadadores con un estilo de natación de tracción continua con una batido incesante, basan su nado en el apoyo de sus piernas, pero el trabajo de «solo brazos» con pullboy también les puede beneficiar por el trabajo extra de brazos realizado. Este tipo de nadadores suele estresarse mucho con el pullboy, van nadando con las caderas planas sin girarlas porque si las giran pierden totalmente el equilibrio.

El nadador que intente aprender la técnica de deslizamiento se beneficiará enormemente con este tipo de trabajo, ya que al deslizar debemos para las piernas y es entonces cuando nuestro equilibrio entrará en juego, para poder aguantar más tiempo deslizando de lado.

El ejercicio de equilibrio

Este ejercicio se realiza con pullboy y una goma en las piernas, rodeando los tobillos, para asegurarte de que no te ayudas nada con las piernas y para relajar éstas y ayudarte a sujetar el pullboy. Para aprender a colocarse y usar el pullboy recomiendo ir a este artículo que contiene muchas ilustraciones.

En muchos nadadores, solo el nadar así, ya les pone en suficientes dificultades como para trabajar su equilibrio, estos son los tipicos nadadores que desalinean las piernas cuando van con el pullboy o van planos y pierden mucha velocidad.

Para un nadador más avanzado, hemos diseñado otros ejercicios que le harán maximizar su rendimiento: por ejemplo, nadar parando de lado cada ciertas brazadas con pullboy; la parada debe ser en posición de deslizamiento, un brazo delante y otro atrás, tronco y caderas de lado, cabeza dentro del agua mirando al fondo.

1- Este ejercicio puedes realizarlo parando cada ciertas brazadas, primero cada 5, luego 3, 2 y al final parando cada brazada

2- Alarga la parada cada vez más tiempo, colocándote en posición cuesta abajo- la cabeza por debajo de las piernas- así podrás deslizar más al cumplir el primer principio del OET Method.

3- Si ves que te desequilibras y te vuelcas acorta un poco el giro y ve practicando el equilibro y buscando tu punto de giro.

4- Mejor practicarlo sin tuba, para poder meter la cabeza bien a dentro sin que nos entre agua por el tubo y el hecho de levantar la cabeza de vez en cuando hace que se te haga más ameno, porque en este ejercicio debes estar mucho tiempo mirando el fondo de la piscina

5- Se trata de un ejercicio de sensibilidad, concéntrate en sentir tu cuerpo, en como está colocado y como interacciona con el agua.

Podrías aprovechar para hacer trabajo de apnea, aguantando la posición de deslizamiento cuesta abajo más tiempo, en este ejercicio cuanto más aguantes la posición sin moverte mejor, si puedes aguantar la respiración hasta que estés parado mejor. Es más difícil deslizar a baja velocidad que a alta velocidad, es decir, al principio de la parada es más fácil mantener el equilibrio que al final cuando ya has perdido mucha velocidad de desplazamiento, debido a que el agua te va frenando poco a poco y no estamos propulsando ni con las manos ni con los pies.

Si no tienes suficiente equilibrio no puedes evitar volcarte de vez en cuando, es parte del proceso de aprendizaje, ¡ánimo! El truco está en practicar mucho

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Esta es una de las preguntas de los que se inician en la natación. Lo primero que debemos tener claro es que no podemos respirar cuando nosotros queramos, sino cuando podamos, al nadar en ocasiones tenemos la cabeza dentro del agua lo que nos impide la respiración y tenemos que esperar a que nuestra posición nos favorezca girar la cabeza para respirar, fijaros que he escrito girar no sacar, ya que la boca hay que sacarla girando la cabeza para no sacarla fuera del agua.

La forma de respirar es muy diferente a la de los deportes terrestres, en la que se aconseja inspirar y espirar por la nariz, las fosas nasales cumplen la función de humedecer el aire y filtrarlo de impurezas, solo en actividades extenuantes se aconseja respirar por la boca.

En natación se inspira por la boca y se espira por la nariz:

1. El aire se cogerá por la boca porque es lo más rápido, ya que tenemos un tiempo limitado para respirar para no desvirtuar la técnica de natación y también porque al respirar por la boca controlas mejor que el agua no entre mientras inspiramos, si lo haces por la nariz es muy probable que te entre agua porque las fosas nasales tienes menos diámetro que la boca y se colapsara enseguida de agua impidiendo la entrada de aire.
2. El aire se soltará por la nariz porque así evitamos la entrada de agua, muchas veces succionamos sin querer, al estar soltando aire lo evitamos, también de esta forma favorecemos una mejor expulsión del CO₂ porque al tardar más tiempo en salir por la nariz (que tienes más recorrido que por la boca) da tiempo al intercambio de O₂ por CO₂ en el alveolo.

El ritmo de respiración será, inspirar rápido en 1 o 2 segundos y espirar lentamente en 3 o 4 segundos.

Dicho esto, en nuestra experiencia hemos comprobado que hay alumnos que no adaptan a soltar el aire por la nariz y deciden soltarlo también por la boca evitando que les entre agua por la nariz, incluso algunos optan por ponerse una pinza en la nariz para cerrarla y evitar que les entre agua, con lo que solo pueden respirar por la boca. Esto no es lo más aconsejable a largo plazo, pero muchas veces es lo más efectivo si sientes que te cuesta demasiado esfuerzo adaptarse a soltar el aire por la boca.

Pinza y tuba utilizados para evitar respirar por la nariz

Si sientes que te falta aire puede ser porque no sueltes suficiente aire,  para que luego los pulmones tengan capacidad para coger aire y para expulsar suficiente anhídrido  carbónico (CO₂) y que no se acumule en los pulmones lo que desencadenaría el reflejo de la necesidad de respirar. También puede ser porque no cojas suficiente aire de una solo bocanada por lo que te faltará Oxígeno. O puede ser una combinación de los 2 factores.

Tened paciencia, si no aprendiste a respirar de niño, se tardan varias sesiones en empezar a sentirse cómodo en el agua.

¿Cómo hago para que no me entre agua por la boca?

Incluso a los nadadores les suele entrar agua por la boca de vez en cuando y atragantarse ligeramente, es algo a lo que estamos expuestos al nadar, sin embargo, no es normal que pase casi cada vez que vas a respirar, como dice nuestra entrenadora Laura: ” hay que aprender a cerrar agujeros”.

No es cerrar los agujeros de la boca y la nariz de forma literal, es aprender a respirar con agua de por medio, solo dejando pasar el aire.

Media boca dentro de agua y media fuera

Un nadador respira con media boca dentro de agua y media fuera, esto solo pueden hacerlo los alumnos avanzados, los principiantes deben sacar toda la boca para evitar que entre agua, por lo que en crol deben girar más de lo normal la cabeza. Esto siempre es preferible a respirar levantando la cabeza por delante, lo cual te arruina tu posición corporal, levantar la cabeza hace que tus piernas se hundan y no puedas adoptar la posición horizontal ideal.

Esto es fácil decirlo pero es más difícil hacerlo, así lo constatamos en nuestras clases con los alumnos principiantes. Para conseguirlo debes aprender a succionar aire de forma diferente cuando hay agua de por medio(nadando) que fuera del agua al correr por ejemplo. En el agua no debes usar casi los músculos inspiratorios que abren las costillas o elevan el pecho, es más dejar que el aire entre solo, los pulmones tienen la capacidad de llenarse de aire si antes has creado una presión negativa dentro de ellos espirando el aire, si sueltas poco aire luego tendrás que hacer fuerza para abrir la caja torácica y que esta tire de tus pulmones para abrirlos.

Como hemos dicho, no es fácil, pero con la práctica se consigue, damos fe de ello, a partir de unas 8 sesiones de técnica se reducen muchísimo las posibilidades que tenemos de que nos entre agua.

Si quieres aprender a nadar, puedes apuntarte a nuestras clases de Natación en Madrid, en www.entrenamientomadrid.com.

Un saludo, Carlos Martín Caro

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CH loading in the last 7-10 days before a competition of fewer than 30-40 minutes is not necessary. CH loading has one main disadvantage, overdoing this can lead to fluid retention in muscle mass and have a detrimental effect, one molecule of glucose is stored by the muscle with 4 molecules of water, the athlete can feel his body too heavy, this cause bad proprioception feelings.

Triathlon has the peculiarity that alternates three different motor patterns during the competition, so different muscles are working, CH depletion doesn’t always happen in the same body area, therefore the rule of more than 30-40′ to do CH loading doesn’t work. Before an Olympic Triathlon is not necessary to do a CH loading.

To improve your fat metabolism is better for your health, doing intermittent fasting, if you haven’t done that, we don’t advise to you the CH loading, the improvement of fat metabolism is a much more powerful tool, for training and competition.

How to do a CH loading?

– It is carried on in the last 7 days

– 3-4 days of CH depletion and 3-4 days of CH loading

– Depletion

Cut off the intake of high CH foods, the less the better.  For example: cereals, legumes, potatoes, bananas.

– CH Loading

Increase slightly more than usual your intake of high CH foods, not too much because you will be at risk of gaining weight, the CH you don’t store is accumulated in fat. Follow the hungry to measure the quantity of food you must eat.

Regards,

Carlos Martín Caro

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La flotabilidad es la capacidad que tienes un cuerpo flotar, para flotar el agua debe realizar una fuerza de empuje hacia arriba mayor que la que proporciona el peso de ese cuerpo. La fuerza de empuje depende, siguiendo el principio de Arquímedes, del volumen de agua desalojado por el cuerpo, por lo que para flotar hay que pesar poco y presentar mucho volumen corporal, la fuerza con respecto al volumen hace referencia a la densidad. Las personas con una densidad corporal alta se hunden. El hueso y el músculo son los tejidos con densidad alta, la grasa tiene densidad baja, por lo que las personas con huesos anchos, musculados y con bajo porcentaje de grasa flotan menos que los nadodores con mayores reservas de grasa.

Para nadar no es imprescindible tener una gran flotabilidad, muchas personas con escasa flotabilidad son capaces de defenderse muy bien nadando, por lo que no hayque desanimarse, no vas a ser un nadador de élite pero si vas a poder nadar con garantías.

La flotabilidad es  la cualidad que más afecta al rendimiento, nada más tienes que observar tu aumento de rendimiento cuando nadas con un neopreno, imagínate si pudieras nadar a esos ritmos sin su ayuda. Los nadadores que experimentan poco beneficio al usar neopreno es porque ellos ya tienen mucha flotabilidad y no les hace falta.

Para saber si floto lo mejor es hacer un test estático donde puedes evaluar de forma más objetiva y precisa, sería  la flotabilidad pasiva. En la flotabilidad activa, en movimiento, interviene la posición corporal y el equilibrio, de ahí la importancia del trabajo de técnica para mejorarla. En OET Method enseñamos divesos ejercicios para mejorar la flotación activa.

Test para saber cuanto floto:

Colócate en posición medusa con los pulmones llenos de aire, como en las fotos, abrazando las piernas y boca abajo, colócate y espera a que te equilibres en una posción. Puedes terminar en estas cuatro posiciones.

1 Piedra-Me voy al fondo de la piscina: No te preocupes, puedes aprender a nadar bien, pero te costará más esfuerzo.

2 Tortuga-Me quedo con la espalda pegada a la superficie pero no sale fuera.: Necesitas una metodología especial para enseñarte a colocarte y moverte en el agua.

3 Madera-Me sale parte de la espalda fuera del agua: Podrás llegar a ser un buen nadador si trabajas con el método correcto.

4 Boya- Me sale la espalda completamente fuera del agua: Son los nadadores buenos, que tienen un nivel altísimo de flotabilidad que les hará nadar más rápido.

Aquí puedes conocer más sobre nuestro método exclusivo de natación en Madrid.

Saludos

Carlos Martín Caro

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OET Method of cycling has studied the different ways of pedaling to offer you the best advises. If you are a novice cyclist, the best you can do is to cycle with sport shoes and conventional pedals, as a consequence you’ll learn to push downward because you can’t pull upward like you usually do with automatic pedals, and you’ll learn to project your body weight toward pedals. What we are going to discuss is the cycling technique for endurance cycling, not sprinting, but it is the basics to learn pedal stroke technique.

Coaches and biomechanics talk about the «inertial pedaling», this is the way of pedaling that get advance of the pedal inertia created in the propulsive fhase(downward) to rise the pedal upward again, instead of pulling. This technique is what we are going to talk. Imagine the pedal cycle like a watch , you have to push from 1 o’clock to 5 0’clock, in the rest of the tour you mustn’t to push downward to avoid  slowing down the inertia, the foot only accompanies  the pedal.

The first step you have to do is to learn to project your body weight toward the pedals. Stand up on the bike, with your hands in your usual position over the handlebar, don’t pedal, you must be balanced, sit down in this position, begin to pedal and maintain the perception while you are pedaling that the body weight in on the pedals, not on the saddle. I like to prescribe the next training, 3 sets of 5 minutes on your trainer, with sport shoes at 50 of cadence, moreover, this work can be done on the road with a light slope.

The  second step is to shift the body weight to the other foot in order to release the foot that was pushing and not to stop the pedal inertia during the upstroke. This technique can be practiced during the small climbs, where you can feel the force applied to the pedal.

In conclusion, does this technique during your bike sessions, wherever you be to improve your stroke mechanics.

Carlos Martín Caro

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Hay 3 ajustes de las calas:

1. Ajuste antero-posterior
2. Ajuste medial-lateral
3. Ajuste de la rotación
4. Ajuste de la flotabilidad
5. Ajuste de las dismetrías

Las 3 primeras las puedes hacer tu mismo con un poco de maña, las otrás 2 debería hacerla con un profesional.

Ajuste antero-posterior

Para ello deberemos buscar el centro metatarsial, que sería la parte media entre la primera articulación metatarsiana(dedo gordo) y la quinta (dedo meñique), para ello debes marcar la zapatilla por fuera con un adhesivo, una marca en el juanete y otra en la prominencia osea por debajo del meñique. Si trazas una linea recta que pase entre esos 2 puntos (con una goma por ejemplo), el centro de la cala deberá pasar por ella.

¿Que pasaría si coloco la cala en una posición incorrecta?

La flexión del tobillo durante el pedaleo sería incorrecta, teniendo demasiada flexión o demasiada extensión, al pedalear tenemos que intentar mantener el pedal paralelo al suelo para maximizar la transferencia de fuerza, en esa posición la zapatilla tiene un angulo de 5-15 grados, porque las fabrican así, si retrasamos la cala tenderemos a bajar el talón mientras pedaleamos, si adelantamos la cala tenderemos a subir el talón y pedalear de puntillas.

Ajuste medial-lateral

Este ajuste se hace teniendo en cuenta la distancia intercrestal, para medirla debes localizar las espinas iliacas antero superiores derecha e izquierdo y medir la distancia entre ellas. Esta distancia es la que debería haber entre los centros del punto de apoyo sobre el pedal de una zapatilla y de la del otro lado, lo que se llama el factor Q o anchura de separación entre las bielas.

El factor Q suele ser para bici de carretera de 140 mm si medimos de biela a biela y de 260 mm si medimos  de centro del pedal a centro del pedal, para bici de montaña ya tenemos que irnos a 160 mm entre bielas o 280 mm entre pedales, esto es debido a que la rueda de la MTB es mas ancha lo que provoca que la horquillas de atrás sea también mas abierta con lo que rozaría con la biela si mantuviéramos el mismo factor Q que en la de carretera, la tendencia es a hacer bicis cada vez con menor factor Q, porque se ha visto que cuanto más estrecho más potencia se genera, pero también aumenta el riesgo de lesión de rodilla en gente con distancia intercrestal no tan pequeña. En el futuro creemos que sacarán bicis cada vez con más medidas a elegir y el factor Q será uno de ellos, para que se pueda ajustar mejor a las características de cada deportista.

Distancia entre las espinas iliacas anterosuperiores

Las calas habituales triangulares permiten un ajuste lateral-medial muy escaso pero puedes ser suficiente para evitarte una lesión, se ajustan 2 mm hacia dentro y 2 mm hacia fuera. Sin embargo existen unos pedales que te dejan ajustar 8 mm hacia dentro y otros 8 mm hacia fuera, son los speedplay.

Si necesitas abrir tus pedales porque tengas las caderas más anchas puedes cololar un eje pedalier con un eje más largo, unas prolongaciones a tus bielas para colocar el pedal un poco más lejos( los hay de la marca specialized) o si no quieres separarlos mucho con unas simples arandelas colocadas entre pedal y biela podría servirte.

Prolongaciones de las bielas

Pedales speedplay que permiten un mayor                             ajuste del factor Q

Ajuste de la rotación

La rotación de la cala de ajuste acorde a la rotación natural del pie, esto es, lo que los pies se abren o se cierran. Por la calle verás a mucha gente que anda con los pies hacia afuera, y otros con la punta de los pies para adentro, esa es su rotación natural del pie, y tienes que respetarla al colocar la cala en la zapatillas, la cual puedes girar en un sentido u otro, no te líes con el sentido, es hacia el lado contrario al que tienes tu rotación de pies.

Para medir tu rotación natural, siéntate sobre una mesa, deja las piernas colgando, que alguien te de apoyo a los metatarsos, ya que la rotación se mide en apoyo, que es cuando se va a ver la congruencia real de las articulaciones del pie y la intervención de la musculatura y ligamentos asociados.

Posición en apoyo para medir la rotación del tobillo, se trata de un pie con ligera rotación externa

Es normal tener una ligera rotación hacia fuera de la punta del pie, pero no es normal y debes tener especial cuidado en el ajuste cuando la rotación es excesiva, que es cuando veas claramente que el pie se va muy hacia afuera. No está claro cuanta rotación es poca o mucha, ya que depende de muchos otros factores, lo que hace que una misma rotación tenga efectos diferentes para cada persona.

Tenemos que tener especial cuidado con las calas y pedales que usamos ya que cada uno tiene unas características especiales en cuanto a la rotación. En cuanto a las calas Look, las negras giran muy poco por lo que debes tener especial cuidado al ajustar la rotación, un pequeño error te puede costar una lesión, están son las calas con las que más fuerza puedes transmitir ya que te proporcionan mucha rigidez,pero son las más peligrosas. Las rojas son las que más giran y son las ideales para los ciclistas novatos. Por último las grises estarían entre las 2 anteriores y presentan una rotación media.

Ajuste de la flotabilidad

Sería el ajuste que se hace para corregir los pies Varos  y los pies Valgos. Así mismo se pueden encontrar zapatillas varas, valgas o neutras. Vamos a ver si dejamos esto claro que suele ser lioso. Aquí no estamos hablando de piernas varas o valgas, hablamos solo del pie, de la articulación del tobillo. Un pie que en reposo se ve varo como puede ser en la posición de sentado con piernas colgando es un pie que pronará en el apoyo, por lo que un pie varo es un pie pronador, no liarse con esto, en ciclismo se llama varo porque se evalúa en reposo y en atletismo se llama pronación porque lo evalúan en apoyo, se corrige de la misma forma, los de atletismo pondrán una plantilla que rellene la parte interna y los Bike Fitters pondrán una cuña en la cala levantando la parte interna.

Posición para medir el varo/valgo de tobillo. La imagen muestra un varo, observar como el meñique está mucho más alto que el dedo gordo.

Un pie varo es aquel que en reposo tiene la parte externa del pie bastante más baja que la interna. El pie valgo es aquel que en reposo  tiene la parte interna del pie más baja que la interna. El pie neutro es aquel que la parte interna y la externa están a la misma altura pero que prona algo al apoyar.

Lo normal (neutro) es tener los pies en ligero varo, demasiado varo sería objeto de corrección , así como la ausencia de Varo. Para medir los grados de varo se suele usar un goniómetro plantar, el cual se coloca en la planta del pie con el alumno en cuadrupedia sobre una camilla y los pies colgando.

También se puede medir en apoyo, midiendo la pronación en apoyo, cuanta más pronación se produzca en apoyo más varo será el pie, la pronación fisiológica es de 6 – 8 grados, sería un pie neutro, más allá de ésta deberemos colocar una cuña interna y menos de ésta una cuña externa.

La corrección se suele hacer con cuñas en la cala para la bici de carretera y con plantillas en bici de montaña, debido a que la cala de montaña es muy pequeña y no te permite colocar cuñas con suficiente superficie de apoyo.

Deciros que hay marcas de zapatillas como Luck que realiza zapatillas a medida con el varo, valgo y ancho del pie a tu medida.

Ajuste de las dismetrías

Este se realiza cuando presentamos una pierna más larga que otra y se corrige con cuñas de elevación de la cala o con plantillas o suelas a medida, intentando alargar de forma artificial la pierna corta.

Un saludo,

Carlos Martín Caro

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Los puntos que se suelen medir en este tipo de análisis suelen ser los siguientes.

1. Final del balanceo o preapoyo

2. Momento del primer apoyo

• 2.1 Tipo de apoyo
• 2.2 Distancia a la proyección del centro de gravedad
• 2.3 Ángulo de rodilla
• 2.4 Ángulo de cadera

3. Medio apoyo:

• 3.1 Posición del talón
• 3.2 Ángulo de rodilla
• 3.3 Valgo dinámico

4. Momento de impulsión: Ángulo de rodilla

5. Punto medio de recobro

1) El preapoyo es el momento en el que la pierna deja de balancearse hacia delante y aún no está en contacto, solo hay que fijarse en eso, que no este contactando con el suelo, cuando ha parado de desplazarse hacia delante si este momento coincide con el apoyo nos indicaría que ha apoyado el pie de delante a atrás, esto provocaría una fuerza de reacción del suelo frenando nuestro avance, además de un mayor impacto sobre las articulaciones, lo que debería pasar es que al llegar a este momento, el pie se dirigiera hacia atrás para aterrizar. En este momento la pierna no debe estar muy extendida y el pie no debe estar demasiado adelante con respecto a la proyección vertical del centro de gravedad(CG).

Momento del preapoyo, el pie no está en contacto con el suelo

2) En el apoyo se suele mirar el ángulo de la rodilla y de la cadera, los cuales deben estar a unos 15 grados de diferencia con respecto a la extensión completa (180 grados), en nuestro ejemplo está en 22(180-158) y 23(180-157) grados respectivamente, lo cual quizás sea demasiada flexión. También hay que fijarse que el pie no apoye demasiado lejos de la proyección vertical del CG, como en nuestro ejemplo que está a menos de media zapatilla de diferencia entre talón y la vertical del CG, cuanto más cerca se apoye menos te frenará y menos carga para tus articulaciones tendrás. Lo último que suelen tener en cuenta es el tipo de apoyo: hay tres tipos de apoyo, de antepie o de metatarso, de mediopie o de planta y de retropié o de talón, en este caso el apoyo es de planta; La forma de apoyar depende mucho de la mecánica de zancada del corredor pero nosotros siempre aconsejamos tender hacia mediopie o antepie.

Momento de primer apoyo

3) En el medio apoyo se suele mirar el ángulo de la rodilla, si es mayor de 45 grados quiere decir que nos faltaría rigidez muscular para soportar nuestro peso (stiffness), en nuestro ejemplo 31 grados(180-149) por lo tanto correcto. También se suele mirar que el talón no se haya levantado del suelo, lo que nos indicaría una falta de movilidad en el tobillo, esta falta de movilidad nos podría ocasionar fascitis plantar y tendinites de Aquiles (Bennell et al., 1998), en nuestro ejemplo es correcto. Para terminar de evaluar hay que mirar por detrás y ver que las rodillas no se estén tocando, si lo hacen indicaría un excesivo valgo dinámico que es la tendencia que tiene la rodilla a meterse para dentro en el momento de máximo soporte del peso del cuerpo y viene acompañado por una pronación de tobillo y una oscilación de la cadera al lado contrario de la rodilla que apoya.

Momento de medio apoyo

4) En la impulsión lo que se suele mirar es que la rodilla se extienda casi completamente, en OET no pensamos igual, la rodilla no debe extenderse demasiado y debe estar un poco flexionada, la extensión provocaría una mayor oscilación vertical que acarrea un mayor gasto energético.

Momento de impulsión

5) En la parte media del recobro lo que se suele mirar es que la altura a la que llega el talón derecho es la misma a la que llega el talón izquierdo, una diferencia de altura indicaría una asimetría que te podría provocar una sobrecarga muscular en el mejor de los casos.

Momento de medio recobro

Carlos Martín Caro

Director Técnico OET

Bibliografía:

Bennell, K. L., Talbot, R. C., Wajswelner, H., Techovanich, W., Kelly, D. H., & Hall, A. J. (1998). Intra-rater and inter-rater reliability of a weight-bearing lunge measure of ankle dorsiflexion. The Australian Journal of Physiotherapy, 44(3), 175-180.

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Tratamos ahora una de las fases más importante de la natación y del OET Method. Antes de comenzar tenemos que dejar claro que la trayectoria de la mano en la tracción no es rectilínea, dibuja una curva de fuera-adentro-afuera tal y como nos hizo ver Counsilman (1995). Nosotros intentamos comunicar en nuestros entrenamientos que la tracción hay que intentar hacerla recta y es mejor no decir que hay que describir varias curvas  ya que hemos visto que provoca en el alumno errores.

Recorrido de la mano en la tracción. Tomado de Colwin (2002)

El más importante que se comete es la tracción lateral (brazo cruzando en exceso hacia fuera durante la tracción), y la tracción medial (brazo cruzando en exceso hacia dentro durante la tracción), ambos fallos te harán deslizar menos ya sea por una desalineación o por una perdida de propulsión. Para comprenderlo con un ejemplo, imaginaros que vais en piragua y comenzáis a remar solo por el lado izquierdo, os iréis a la izquierda, y si quiero ir a la derecha remaré por la derecha, para remar por un solo lado sin torcerte deberías remar un poco hacia fuera y eso te haría perder efectividad porque la fuerza no la haces en la misma dirección del avance. Por lo tanto no es muy buena idea sacar los brazos hacia afuera en la tracción ya que si haces la tracción en la misma dirección del avance te desalineará ladeándote de un lado a otro y si adaptas la dirección de la tracción para ir recto perderás propulsión.

La trayectoria curvilínea que hacen los grandes nadadores al dar la brazada no es exagerada y no se sale de la linea media en demasía, esta tracción es propulsiva ya que favorece el cambio de ángulo de propulsión de la mano en el plano frontal y no causa problemas de alineación, el problema es cuando sacamos la mano demasiado afuera o adentro.

No hace falta pensar en hacer esta trayectoria, simplemente piensa en llevar tu mano de delante a atrás coordinándolo con el giro del tronco y la interacción con el agua y tus propias palancas articulares te harán hacer ese movimiento curvilíneo en la tracción.

Saludos a todos,

Carlos Martín Caro

Bibliografía

M, C. Cecil. (2002). Breakthrough Swimming. Human Kinetics.

Counsilman, J. E. (1995). La natación. Editorial Hispano Europea, S.A.

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